Filip Miloš

Da li je za DPS i Svjetska banka “manipulator i politikant”?

DPS je u trenucima svog političkog magnovenja prozvao Socijaldemokratsku partiju da priželjkuje bankrot  države i obmanjuje građane o stanju u crnogorskoj ekonomiji. Javnost je na njihove besmislice navikla, ali je posljednje simptomatično jer se podudara sa danom kada će nas Vlada zadužiti za još 206.000.000 eura.

Bitno je takođe provući da se dio novca planira za izgradnju postrijenja za prečišćavanje otpadnih voda u Glavnom gradu. Vrlo je simptomatično što se na realizaciju ovog projekta koji je od ogromnog značaja za Podgoricu ovoliko čekalo. Nameće se zaključak da DPS realizacijom projekta u predvečerje lokalnih izbora  misli ,,kupiti” sebi još jedan mandat.

Dakle, još 206 miliona na iznos od preko 2,3 milijarde eura koliko trenutno iznosi visina javnog duga, koji se više nego utrostručio od obnove nezavisnosti, kada je iznosio 701 milion eura. Za DPS možda izuzetan pokazatelj, za sve ostale izuzetno zabrinjavajući. Problem je što dug nije iskorišten za stvaranje nove vrijednosti ili izgradnje strateških infrastrukturnih projekata, jer je u tom periodu ništa značajno nije učinjeno. Jedino je ispijena ekonomska supstanca države.

Više od 50.000 (21,5%) građana Crne Gore je nezaposleno prema Monstatu. Naravno, taj podatak je zasigurno veći  jer obuhvata samo evidentirane na ZZZ. Kao posljedicu imamo velike unutrašnje i spoljne migracije, sjever države odumire a mladi se u potrazi za poslom odlučuju za odlazak van granica.  Poređenja radi, nezaposlenost je prije nekih 8 godina bila duplo manja.

Deficit platnog bilansa je stara boljka Crne Gore. Samo u januaru je iznosio preko 140 miliona eura. Novac ogromnom brzinom izlazi iz zemlje a izuzetno slabo ulazi.

Na kraju još jedan osvrt na navode da je crnogorska ekonomija ,,najuspješnija ekonomija u regionu sa prosječnim rastom od 3,2%, kao jedinim ekonomskim argumentom u njihovom navodu. ,,Eksperti” iz DPS-a uporno obmanjuju i zloupotrebljavaju indikator rasta GDP-a kao mjere produktivnosti ekonomije, ne blagostanja, posebno u otvorenim ekonomijama sa debelim platnobilansnim deficitom.

Renomirani stručnjaci među kojima se ističe Joseph E. Stiglitz  i Paul Krugman brane upravo ovu tezu. Prema njihovm istraživanjima, tek znatnno dinamičiji rast GDP-a utiče na blagostanje građana.

U nedogled bi koristeći ekonomske indikatore na bazi državnih statističkih izvora mogli jasno zaključiti kakva je makro silka crnogorskih ekonimskih prilika. Vjerovatno će ,,eksperti” iz DPS-a  za politikanstvo optužiti i međunarodne organizacije kakva je Svjetski ekonomski forum, ili kreditne rejting agencije S&P i Moody’s, kao i druge finansijske korporacije čiji eksperti upravo zaključuju o zabrinjavajućem stanju i perspektivi ekonomije naše države.

U nedogled bi koristeći ekonomske indikatore na bazi državnih statističkih izvora mogli jasno zaključiti kakva je makro silka crnogorskih ekonimskih prilika. Vjerovatno će ,,eksperti” iz DPS-a  za politikanstvo optužiti i međunarodne organizacije, kakva je Svjetska banka koja uporno upozorava na dramatičan rast javnog duga, Svjetski ekonomski forum, ili kreditne rejting agencije S&P i Moody’s, kao i druge finansijske korporacije čiji eksperti upravo zaključuju o zabrinjavajućem stanju i perspektivi ekonomije naše države.

 

Član SDP-a Filip Miloš

IMG_1008

Vuksanović i Vojvodić: Sačuvati lučke resurse

Danas je u press sali SDP-a održana konferencija za medije povodom privatizacije kontejnerskih terminala, i najave privatizacije Luke Bar. Medijima su se obratili doc. dr Draginja Vuksanović, poslanica i član Predsjedništva SDP-a, i Dragan Vojvodić, predsjednik Opštinskog odbora SDP Bar.

„Okupili smo se da ukažemo na neke poslove koji, kako mi u SDP-u smatramo, nisu dobri za državni razvoj Crne Gore. Mi sada imamo dvije firme, Luka Bar AD, koja je u vlasništvu države Crne Gore, i firmu Port of Adria, koja je u vlasništvu jedne turske kompanije. Ta turska kompanija ima za osnovnu djelatnost pretovar tereta i kontejnera,  koja je prema izvještaju iz 2015. godine poslovala negativno, a postoje indicije da će i izvještaj za 2016. godinu biti negativan. Luka Bar koja je nekada imala kvalitetne strateške partnere, je zbog lošeg poslovanja turske kompanije te partnere izgubila. Jedan od strateških partnera je bila i francuska firma CMA CGM koja je tražila, shodno visokim brodarinama, da se te brodarine snize, jer se ekonomska kriza odrazila i na pomorski saobraćaj, pa su u cijelom svijetu brodarine bile smanjene, ali im Port of Adria nije izašao u susret, tako da smo ovog dugogodišnjeg partnera izgubili. Takođe, trenutno u Baru imamo dvije dizalice, ali su one podobne za riječke brodove, ne i za prekookeanske. Veliki broj stručnih inžinjera sklonjen je sa strane, a dobili smo podatke da je Port of Adria napravila akt o sistematizaciji, po kojem je moguće da se za radno mjesto električara mogu javiti socijolog, psiholog, politikolog, diplomirani pravnik… Kako je to moguće? Ključni dokaz negativnog poslovanja nalazi se u šematskom prikazu prema kojem je u podacima iz 2008. godine Luka Bar imala index od 43.708 TU jedinica (jedinice za utovar istovar kontejnera), dok je Luka Drač iste godine imala index od 45.000 TU jedinica, da bi prema izvještajima iz 2015. godine Luka Bar imala 38.797  TU jedinica, dok je Luka Drač ostvarila čak 104.060 TU jedinica, pa se postavlja pitanje kakvo je ovo poslovanje, jer kad se nešto privatizuje imamo za cilj da povećamo radnu snagu, da dovedemo stručne ljude i povećamo proizvodnju, konkretno da razvijemo lučki saobraćaj, a ne da tjeramo komitente, brodare, i ostale ljude koji su bili strateški partneri Luke Bar, a samim tim i države Crne Gore“ – zaključila je Vuksanović.

Dragan Vojvodić je naglasio da ovo nije nikakva naknadna pamet SDP-a, i da se zna da je ugovor o koncesiji izglasan u Skupštini, i da je postojala najbolja namjera da se da šansa za privatizaciju dijela Luke Bar.  „Iako moram priznati da je zaista bilo suludo podijeliti Luku Bar na dva dijela.  Luka Bar je tada prešegana kao motornom šegom. Pružena je šansa prvo kroz privatizaciju Kontejnerskih terminala, a evo svjedoci smo da ide i privatizacija AD Luka Bar. Prema našem viđenju ugovora o koncesiji za ove tri godine malo šta je ispunjeno od tih obaveza. Želje su bile ispred mogućnosti, a obećanja su prevazilazila i jedno i drugo. Tražimo od ove države i nadležnih organa, prvenstveno Ministarstva pomorstva i saobraćaja, i organa Lučke uprave, koji su dužni da prate izvršenje ovoga ugovora na dnevnoj bazi, da ne govorimo o godišnjim izvještajima, da provjeravaju i prate izvršenje koncesionog ugovora. Samo to, ni manje, ni više.“, kazao je Vojvodić, i osvrnuo se i na poslovanje Barske plovidbe, i zapitao se još jednom šta je dovelo do toga da se nakon 50 godina ukine pomorska linija Bar-Bari.

Medijski pul SDP